【导语】：津保铁路连接京广(保定站)、京九(霸州站)、京沪铁路，与京广高铁、京沪高铁、京津城际和津秦客专相连，京津冀地区的城际交流联系。 津保铁路项目工期为3年，预计2015年年底建成通车。
近日，由中铁六局天津铁建公司负责施工的津保铁路引入天津西站工程国内最大连续梁——子牙河特大桥连续梁(13孔道岔梁)施工取得阶段性胜利，第一阶段浇筑完毕，进入到养护阶段，预计10月份完成连续梁的全部施工。
该工程位于天津市西青区曹庄动车运用所东南侧，是津保铁路引入天津西站的纽带工程，其中13孔道岔梁单片全长405米，是国内最长的铁路道岔梁。津保铁路引入天津西站工程子牙河特大桥连续梁建成后将成功连通津保客运专线与京沪高铁两条高速铁路，使京沪高速铁路进入天津西站不再是梦想。本次连续梁浇筑施工分为五个现浇段，每个现浇段的浇筑工作又分两个阶段来进行，目前，第一现浇段已经完成第一阶段的混凝土浇筑施工，正在进行混凝土养护工作，第二、三现浇段也在同时进行模板及钢筋的绑扎施工，下一步将进行第二现浇段第一阶段的混凝土浇筑施工。天津铁建公司表示，在保证施工安全、质量的前提下，将不断加快施工进度，争取在最短的时间内完成施工，实现津保铁路的全线贯通。
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