天津市2017年第一季度交通运行报告

　　天津市整体交通拥堵趋势分析

　　◆天津市中心城区一季度全天拥堵延时指数为1.39，较去年同期降低4.8%，较上季度降低1.4%;全天平均车速为34.95Km/h，较去年同期提高10.6%，较上季度提高7%。

　　◆天津市中心城区一季度高峰拥堵延时指数为1.57，较去年同期降低4.3%，较上季度降低8.7%;高峰平均车速为30.97Km/h，较去年同期提高10.4%，较上季度提高12.1%。

　　◆天津市中心城区一季度3月份拥堵情况相对严重，1月份相对较轻。3月份高峰拥堵延时指数为1.67，较1月份提高11.3%，高峰平均车速为29.16Km/h，较1月降低9.8%。

　　行政区域交通状况分析

　　◆2017年一季度区域拥堵排名中，和平区、河西区、河东区、南开区高峰拥堵指数排名仍位于前列。其中，和平区交通拥堵状况最为严重，高峰拥堵延时指数达到2.13，平均车速为14.44km/h。

　　◆较16年四季度相比，和平区拥堵状况有所缓解，高峰拥堵延时指数下降10.5%，平均车速提高12.1%。

　　◆较16年四季度相比，滨海新区、红桥区拥堵排名有小幅上升。其中，滨海新区高峰拥堵指数上升0.6%，拥堵状况基本一致;红桥区拥堵排名虽然上升2位，但拥堵指数下降1.9%、车速提升4%，实际拥堵状况有轻微缓解。

　　◆较16年四季度相比，河北区、西青区、东丽区高峰拥堵延时指数分别下降6.8%、13.9%和14%，平均车速提升7.6%、17.7%和16.7%，交通状况有所提升。

　　◆较16年一季度相比，和平区高峰拥堵延时指数下降7.8%，平均车速提高5.8%。

　　◆较16年一季度相比，河东区、滨海新区、西青区拥堵排名有小幅上升。其中，滨海新区、西青区拥堵指数分别上升5.1%和7.2%，车速分别降低5.7%和7.1%。河东区拥堵排名虽然上升1名，但高峰拥堵指数下降2.3%、车速提升7.8%，实际拥堵状况有轻微缓解。

　　◆较16年一季度相比，南开区、河北区高峰拥堵延时指数分别下降6.2%和1.2%，平均车速分别提升16.3%和5.3%，拥堵状况有所下降。

　　本季度拥堵日分析

　　◆高德交通大数据显示，春节期间市内交通情况明显好转。春节后交通拥堵指数逐步上升，至2月14日恢复至正常水平。

　　◆3月24日，受周五晚高峰影响，拥堵指数达到一季度最高值1.84。

　　春节期间交通拥堵同比分析

　　◆高德交通大数据显示，2017年春节期间天津市全天拥堵延时指数较2016年春节期间下降4.8%，高峰拥堵指数下降4.3%;全天平均车速提升10.6%，高峰平均车速提升10%。

　　工作日交通拥堵时段分析

　　◆根据交通拥堵延时指数预警(拥堵指数阈值为1.5)，一季度天津市工作日7-9时、17-18时两时段拥堵延时指数超过阈值。其中,上午8-9时为全天拥堵最严重的时段。

　　*1.5为交通拥堵指数阈值。

　　工作日早高峰拥堵道路TOP10

　　◆一季度工作日早高峰道路拥堵排名中，黑牛城道(昆仑路至红旗南路)交通拥堵状况最为严重，早高峰拥堵延时指数达到2.43，平均车速为28.1km/h，较16年四季度拥堵延时指数上升8.5%，早高峰行车速度下降7.7%。

　　◆北穿港路(海港路至前进路)、昆仑路(昆仑北路至到黑牛城道)、新泰路(津滨大道至万柳村大街)交通拥堵情况有所加重，拥堵排名进入前10位。

　　早高峰最拥堵路段分析

　　◆黑牛城道(昆仑路→红旗南路)一季度平均速度时空分布如下图所示。黑牛城道交通拥堵受早晚高峰影响较大，早高峰时段7-10时全线呈拥堵状态;晚高峰拥堵位置主要分布于中石油桥至紫金桥段，其余路段较为畅通。

　　工作日晚高峰拥堵道路TOP10

　　◆一季度工作日晚高峰道路拥堵排名中，卫津路(八里台桥→经济联合中心大厦)受周边道路施工影响，交通拥堵状况最为严重，晚高峰拥堵延时指数为2.26，平均车速为20.93km/h。

　　◆华昌道(台儿庄路至卫国道)、新泰路(津滨大道至万柳村大街)、新港六号路(临海北路至京门大道)、海河东路(黑牛城道至五经路隧道)交通拥堵情况有所加重，排名进入前10位。

　　晚高峰最拥堵路段分析

　　◆卫津路(八里台桥→经济联合中心大厦)一季度平均速度时空分布如下图所示。卫津路交通拥堵主要集中在同安道交口→电台道交口和鞍山道交口→经济联合中心大厦路段，拥堵时间主要为7-11时和17-19时。受施工占道影响，卫津路整体拥堵态势较为严重。

　　道路拥堵天数Top5

　　◆根据高德交通大数据显示，胜利大街(京韩路至上三里路)路段一季度道路拥堵天数最多，达到12天。

　　天津市警情分析

　　◆一季度共处置110警情191687起。其中，交通堵塞警情22492起，交通事故警情120395起，日均处警2130起。

　　◆滨海新区堵塞类警情占全市(不含远郊五区)堵塞类警情25%，西青、东丽、北辰三区堵塞类警情均占全市(不含远郊五区)堵塞类警情10%-14%之间。

　　◆滨海新区、西青区、河西区、南开区、东丽区各区事故类警情均占全市(不含远郊五区)事故类警情10%以上，河东区、北辰区、津南区、河北区各区事故类警情均占全市(不含远郊五区)事故类警情6%-9%之间。

　　◆与16年四季度相比，西青区、北辰区堵塞类警情有明显下降;事故类警情整体变化不大，其中滨海新区降幅较为明显。

　　警情高峰时段分析

　　◆堵塞类警情高峰时间与全市交通高峰时间基本符合，其中7-9时、17-19时堵塞类警情突出;与16年四季度相比，早高峰堵塞类警情所占比例略有下降，晚高峰堵塞类警情所占比例略有上升。

　　伤亡事故时段分析

　　◆夜间伤亡事故数量较白天有显著上升，其中21时至22时为伤亡事故发生最多的时段。夜间驾车出行人员请注意安全，小心驾驶。

　　道路交通伤亡事故多发路段

　　◆天津市交通伤亡事故多发路段为：

　　◆酒后驾驶违法行为是引发道路交通伤亡事故的主要因素

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