2019年6月，国家铁路集团将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁，两个项目合并为一个项目，合并后的项目名称为：新建天津至潍坊(烟台)铁路。

　　2020年1月14日，《新建天津至潍坊(烟台)铁路潍坊至烟台段工程环境影响评价第一次信息公告》在山东铁投网站正式发布。目前该项目已进入可研批复相关前置要件编制阶段，将力争在年内具备开工条件。

　　时速350公里

　　新建天津至潍坊(烟台)铁路潍坊至烟台段工程线路长度235.480km。本工程为双线高速铁路，设计速度350km/h。

　　经过山东7市

　　潍坊至烟台段工程位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，线路自济青高铁潍坊北站起，利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段(线路长度25.052km)，新建线路由昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区，正线接入青烟直通线芝罘站，利用既有烟荣联络线和新建烟台南站下行疏解线连通烟台南站及荣成方向，同时修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。

　　山东设9座

　　潍坊至烟台段全线共设9座车站，分别为昌邑南站、平度西站、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站、芝罘站、烟台南站;线路所3个，分别为史家、刘家、蓁山线路所;动车所1个，为烟台南站动车运用所。

　　潍烟高铁线路走向示意图

　　天津境内新设车站1座

　　据悉，我市正在积极配合国铁集团开展天津至潍坊(烟台)铁路(京沪高铁二通道)前期工作。项目起自滨海站(原于家堡站)，引入潍坊北站，天津境内新设车站1座，为滨海南站。线路长度约66.7公里，投资约205亿元。

　　天津至潍坊(烟台)铁路设计速度350公里/小时。届时，北京南至烟台南约768公里，3小时可通达，天津至烟台约2.5个小时可通达。

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