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京张高铁票价

【导语】:京张城际铁路,又名京张高铁,京兰客运专线京张段,京张高铁建成后,将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路;大家最关心的京张高铁票价是多少呢?一起来看看吧!

  票价:到延庆30元左右

  资料显示,京张高铁全线总投资将超过200亿,而票价多少成了市民最为关心的话题。因为线路还未正式开工,根据线路环评报告显示,京张高铁客运价格为0.35元/人公里,2025年预测单向客运周转量为34369.44万人公里,可计算的客运效益为12029.3万元/年。

  北京北至延庆距离大约为75公里路程,按75公里路程计算,票价为26元左右。而现阶段国内城际铁路和高铁运行计算多以每公里0.48元为准,那么,北京北至延庆的票价或将是36元。但城际铁路一般时速都能达到每小时300公里,而京张高铁规划时速为每小时250公里,预估票价或将在30元左右。

  当然,目前预估价格不考虑未来经济变化或建成后的铁路提价,仅供大家参考。

  京张城际铁路,又名京张高铁,京兰客运专线京张段,京张高铁建成后,将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路,也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。全称京兰客运高速铁路北京至张家口段,起自北京北,途径沙城、下花园、宣化,抵至河北张家口,全线长约174千米,乘火车从张家口到北京的时间将缩短到50分钟。

  京张高铁建成时间:2016年上半年开工,2019年底建成。

  日前,借着北京冬奥会的东风,作为北京冬奥会重点配套交通基础设施的京张高铁开工。全线预计2019年年底通车,届时,从张家口到北京最快车次的运行时间将从现在的3小时12分缩短至1小时。

  中国铁路之父詹天佑主持修建的京张铁路举世闻名,也是由中国人自行主持、自行勘察、自行设计、自行施工和自行管理的第一条铁路。京张高铁设想始于约10年之前,项目最初曾计划于2009年8月11日,也就是老京张铁路建成百年之际开工,但因投资紧张等原因,建设停滞。北京联合张家口举办冬奥会让京张高铁重启。目前,北京段、官厅水库段、清华园段已经动工。

  京张高速铁路自北京北站至张家口南站,正线全长173.964公里,其中北京境内70.503公里、河北境内103.461公里,同步建设延庆支线9公里。崇礼铁路与京张高速铁路下花园北站接轨,向北经张家口市下花园、宣化、赤城至崇礼太子城奥运村,线路全长53公里,预留进一步向锡林浩特延伸的条件。

京张高铁票价

  京张高速铁路设北京北、清河、八达岭长城、张家口南等10个车站,延庆支线设延庆站;崇礼铁路设太子城站,其中北京北、清河和张家口南为始发站,张家口境内五座车站为东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南。京张高速铁路设计行车速度结合实际情况因地制宜,涵盖了120公里/小时—350公里/小时的全系列标准。

  据悉,京张高速铁路是国际上首次采用350公里时速的有砟轨道标准高速铁路,全线通车后,两地之间最快车次的运行时间将从现在的3小时12分缩短至1小时。京张高铁沿线车站及动车组内都将提供无线上网服务。

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    京张城际铁路,又名京张高铁,京兰客运专线京张段,全称京兰客运高速铁路北京至张家口段。2016年上半年开工,预计2019年底建成。

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    京张城际铁路,又名京张高铁,京兰客运专线京张段,京张高铁建成后,将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路,也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。

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