天津交通

京张高铁站点分布

【导语】:京张城际铁路,又名京张高铁,京兰客运专线京张段,全称京兰客运高速铁路北京至张家口段。2016年上半年开工,预计2019年底建成。

  京张城际铁路,又名京张高铁,京兰客运专线京张段,京张高铁建成后,将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路,也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。全称京兰客运高速铁路北京至张家口段,起自北京北,途径沙城、下花园、宣化,抵至河北张家口,全线长约174千米,乘火车从张家口到北京的时间将缩短到50分钟。

  2015年1月28日,北京市市长王安顺指出:“为了北京和张家口联合申办2022年冬奥会,调整了京张高铁原建设方案,时速从原来的250公里提高到300公里。”

  京张高铁站点分布


  工程正线共设10个车站,分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口南站,预留东花园北站。怀来站、下花园北站、宣化北站3个为新建车站,其余均为改建车站,其中北京北、清河和张家口南为始发站。

  设计时速将在每小时250公里至350公里之间,乘火车从张家口到北京的时间将缩短到将缩短到40分钟至1小时。京张城际铁路,区别于已有的京张铁路、丰沙铁路,走向基本与京包铁路一致。

  京张城际根据不同的运行区间设置不同的时速。其中,北京北站到清河段设计速度达120公里/小时,清河到昌平段为200公里/小时,昌平到下花园北段为350公里/小时(其中八达岭越岭段速度为250公里/小时),下花园北到张家口南为250公里/小时。

  天津到张家口只需两小时

  根据现有规划,怀来、下花园北、宣化北3个车站为新建车站,其余均为改建车站,北京北、清河和张家口南将为始发站。预计该线路将于2019年开通,届时,北京至张家口车程将缩短至50分钟至60分钟。对于天津市民来说,目前从天津去张家口都是普速列车,车程时间在5小时至6小时30分不等。

  京张高铁开通后,市民可通过京津城际倒乘京张高铁,两小时便可抵达张家口,车程将至少缩短一半。铁路相关负责人表示,京张高铁不仅3次下穿长城,还将设立延庆支线和八达岭长城站,成为真正意义上的“长城脚下的高铁”。

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