天津交通

蓟汕高速规划图

【导语】:蓟汕高速起始于北辰区京津高速,终点于西青区津晋高速,是本市(天津市)继内环、中环、外环、快速路之后的第五条环线,截止于9月底全线完工,具备通车条件。

  蓟汕高速规划图:


  蓟汕高速起始于北辰区京津高速,终点于西青区津晋高速,全长约41.5公里,双向6至8车道,设计时速100公里/小时。

  环城高速圈概况

  由蓟汕高速和已经通车的滨保高速、京津高速、京沪高速、津晋高速围合形成,共计140.2公里,是本市(天津市)继内环、中环、外环、快速路之后的第五条环线。

  蓟汕高速规走向:


  蓟汕高速公路起于京津高速,终点接至国家高速路网中的荣乌高速(津晋高速),沿途经过东丽、津南、西青三区,连结了宁河工业园、东丽湖、空港经济区、海河中游等多个功能区,全长约40km,规划为双向6至8车道。

  蓟汕高速公路建成后,通过京津高速向北连接津蓟高速,向南可以连接长深高速,将形成贯穿天津市域的一条中轴线,有利于加强天津市南北向的沟通与联系;该段高速是天津中心城区环城高速公路的东段,与滨保高速(国道112线高速)、京津高速公路、京沪高速及津晋—荣乌高速将共同构成天津市中心城区外围的高速环线,成了天津市的“五环”。

  设计时速:100公里

  蓟汕高速建成的影响

  减轻过境车辆对外环线带来的压力;形成新的跨海河的南北通道,有利于加强海河南北两岸的联系,也是各大功能区对外的快速通道;另外,蓟汕高速公路建成后与津宁高速相连,将形成长深高速在天津市境内的第二通道,有利于改善目前长深高速交通拥挤的状况,同时也将增强该通道内路网的机动性与可靠性。

  同时,蓟汕高速公路的通车,一方面对于高速周边比如宁河产业园区、空港经济区、津南双港地区发展有个带动作用,提供一个很好的交通支持,第二个外环线现在整体交通压力已经比设计之时下降了30%左右,环城高速建成后,对于外环线货车压力大大缓解,会有大量货车通过环城高速进行纾解,还为未来外环线整体快速化改造创造了根本性条件。


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