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2020天津滨海国际机场建设规划
2020-02-25 18:34【我要纠错】

【导语】:2月24日,从天津市发改委获悉,日前民航局正式批复天津滨海国际机场总体规划(2019版),都有哪些呢?详情如下。

  将规划建设T3航站楼,新增东二跑道、卫星厅等。同时,京津城际铁路联络线、京滨城际铁路等也将引入T3航站楼天津市发改委已会同天津机场成立工作专班,将有序推动规划落实。

  新修编的总规按照满足近期2030年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降40万架次,客运终端年2035年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量150万吨、飞机起降50万架次,远期2050年货邮吞吐量300万吨、飞机起降52万架次的需求进行规划。

  在航站区规划中,在东一、西跑道之间的区域规划航站区,采用单尽端模式。机场现有T1、T2航站楼。近期在T2航站楼东侧规划T3航站楼,其中主楼、指廊分别满足年旅客吞吐量3500万人次、2000万人次的需求,同时在T3航站楼前设置停车楼;扩建T1航站楼指廊,满足年旅客吞吐量1100万人次的需求;改造T2航站楼,满足年旅客吞吐量2400万人次的需求。客运终端年在航站区南面规划卫星厅,满足年旅客吞吐量1500万人次的使用需求,卫星厅通过APM与T3主楼连接。

  值得一提的是,在综合交通规划方面,近期将京津城际铁路联络线、京滨城际铁路引入T3航站楼。将M2线东延至T3航站楼,引入城市轨道Z2线至机场交通中心。拓宽机场进场道路,完善机场周边客货运道路系统。

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    自2022年12月8日起,不再查验旅客核酸检测阴性证明、健康码,不再进行落地检。自2023年1月8日起,取消入境后全员核酸检测和集中隔离。

  • 自1月8日起天津滨海机场取消入境后全员核酸检测和集中隔离

    自2023年1月8日起,不再对国际客运航班实施“五个一”和“一国一策”等调控措施,逐步恢复至疫情前流程及要求。天津滨海机场对国际进出港旅客以及港澳地区进出港旅客出行要求详见正文。

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