市民乘车关注重点

　　低踏步上车：方便，特别是腿脚不便的老年人，一步就能进入车厢。

　　车厢空间宽敞：能减少憋闷感。

　　坐椅舒适：有些公交车的塑料坐椅容易打滑，不仅乘坐不舒适，刹车时还容易往前冲。

　　空调温度适宜：有的空调车车厢内不同位置温度相差很大，坐在正对出风口的座位上让乘客不太舒服。

　　安全性能：出行当然安全最重要。

　　车辆美观：车辆外形漂亮，会让乘车人的心情也好起来。

　　有特需乘客专用座位：不少中老年乘客都希望车厢内能够沿袭设立特需乘客专用座位的传统，并实现专座专用。

　　公交集团选车重点

　　安全性能高：公交车作为公共交通工具，最重要的就是要保证安全。

　　车辆美观：美观大方的公交车能够提升城市形象。

　　低踏步上车：方便市民上车，符合公交车发展的潮流。

　　安全带：可以增加安全性能，减少意外急刹车可能对乘客的伤害。

　　车辆侧跪功能：这样可以方便残疾人，让轮椅上车，体现出公交服务的人性化。

　　车厢空间宽敞：提高市民的乘车舒适度。

　　坐椅舒适：目前本市一些郊县公交车，甚至宁可降低载客量，而采用高靠背软坐椅，让市民舒服的乘车。

      主管部门：

　　乘客意见将成 　今后重要参考

　　邀请乘客代表和社会监督员走进公交，不仅是为了让他们了解公交的发展变化，更是为了听听他们的想法和建议。公交是为民服务的行业，市民的参与会让我们的工作更有针对性，更加切合百姓的实际需求。比如在车辆的

　　——市公交集团总经理郭智

　　规划 一年内公交历史性大变化

　　3000部新车硬件升级

　　百姓乘车看得见的变化，最明显的莫过于公交车辆的升级。据市公交集团总经理郭智介绍，为进一步落实20项民心工程，市公交集团将用一年时间全面提升公交软、硬件水平，实现本市公交车的历史性变化。

　　在更新500部公交车的基础上，公交集团即将再购置“国三”标准新型公交车2500部，并改造现有车辆1000部。到明年6月30日之前，3000部新车、1000部更新车辆将全部投入市区运营，让本市“国三”标准环保车型达到50%，在中心城区运营的“国三”标准环保车型将达到80%，在中心城区看不到车尾冒黑烟的公交车。

　　90座新站让公交有地儿过夜

　　据市客运交通管理办公室副主任肖长柱介绍，到明年奥运会前，还将完成90个新建公交站的接收任务，公交车进场率达到85%，让露宿街头的公交车有家可回，并充分发挥新型公交站的景观功能，提升天津城市整体形象。

　　新的公交场站在建设之初就将超前的智能化工作设施和人性化服务项目全部配备到位。各个新场站都设置带有冷暖空调、舒适坐椅的候车厅，使乘客不再露天候车。同时，还将设置星级标准设施的厕所对乘客免费开放。